El BMS Victron Lynx Smart BMS 500 (M10) es el cerebro de su sistema de almacenamiento de energía, un Sistema de Gestión de Baterías (BMS) de última generación diseñado para proteger y optimizar las baterías de litio (LiFePO4) de Victron. Este componente es esencial para cualquier instalación fotovoltaica, náutica o de respaldo que exija la máxima fiabilidad y rendimiento. Con un contactor integrado de 500 A, se posiciona como la solución más completa y robusta para sistemas de 12 V, 24 V o 48 V.
Integrado en el ecosistema modular Lynx de Victron, el Smart BMS 500 simplifica la instalación, reduce el cableado y garantiza una conexión segura y profesional. Su función principal es monitorizar cada celda de la batería, protegiéndola contra sobretensión, subtensión y sobretemperatura. Además, incorpora un monitor de batería de alta precisión que proporciona datos en tiempo real sobre el estado de carga (SoC), tensión y corriente, accesibles al instante a través de la aplicación VictronConnect o un dispositivo GX como el Cerbo GX.
Características Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Referencia del fabricante | LYN040102100 |
| Tensiones de sistema aceptadas | 12 V, 24 V o 48 V |
| Rango de tensión de la batería | 9 – 60 VCC |
| Corriente continua nominal del contactor | 500 A |
| Corriente pico nominal del contactor | 600 A durante 5 minutos |
| Consumo de energía (Modo ON) | Aprox. 2,6 W (217 mA a 12 V) |
| Consumo de energía (Modo Espera) | Aprox. 0,6 W (50 mA a 12 V) |
| Consumo de energía (Modo OFF) | 0,3 mA |
| Conexiones embarrado | M10 (Par de apriete: 33 Nm) |
| Comunicaciones | Bluetooth, VE.Can, RJ10, I/O |
| Relé programable | SPDT 2 A a 60 VCC |
| Clase de protección | IP22 |
| Rango de temperatura de trabajo | De -40 °C a +60 °C |
| Dimensiones (Al x An x P) | 190 x 180 x 80 mm |
| Peso | 1,9 kg |
El Lynx Smart BMS 500 va más allá de la simple protección. Su circuito de pre-carga integrado previene las altas corrientes de irrupción al conectar cargas capacitivas como inversores MultiPlus o Quattro, eliminando la necesidad de componentes externos y aumentando la seguridad del sistema. El contactor principal de 500 A actúa como un interruptor de seguridad maestro, desconectando la batería en caso de anomalía y funcionando también como un interruptor general controlable a distancia. Es importante destacar que este equipo no dispone de protección contra polaridad inversa, por lo que una correcta instalación es crucial.
La comunicación es un pilar fundamental de este BMS. El puerto VE.Can permite una conexión directa y sencilla con un dispositivo GX para una gestión centralizada a través de DVCC (Distributed Voltage and Current Control). Además, cuenta con un relé de alarma programable, una salida de alimentación AUX de 1.1 A para alimentar componentes críticos incluso si el sistema se desconecta, y puertos ATC/ATD para controlar cargadores y cargas externas. Este nivel de control lo hace perfecto para instalaciones solares aisladas, sistemas híbridos, autocaravanas de gran tamaño y aplicaciones náuticas donde la fiabilidad no es negociable.
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