Cargadores GoodWe HCA G2 de 7, 11 y 22 kW
Los cargadores GoodWe HCA G2 permiten recarga monofásica de 7 kW y trifásica de 11 o 22 kW. La elección depende de fase, potencia contratada, vehículo, cableado, protecciones, medición y estrategia energética. Cada producto conserva el MPN oficial al final del nombre.
Consulta también todos los cargadores para coche eléctrico, los accesorios GoodWe, los inversores GoodWe y la marca GoodWe.
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Cargador trifásico para coche eléctrico GoodWe HCA G2 22 kW (GW22K-HCA-20)
542,32€ IVA incluido ¡En stock! Envío gratuito -
Cargador trifásico para coche eléctrico GoodWe HCA G2 11 kW (GW11K-HCA-20)
488,61€ IVA incluido ¡En stock! Envío gratuito -
Cargador monofásico para coche eléctrico GoodWe HCA G2 7 kW (GW7K-HCA-20)
466,50€ IVA incluido ¡En stock! Envío gratuito
Los cargadores GoodWe HCA G2 permiten recarga monofásica de 7 kW y trifásica de 11 o 22 kW. La elección depende de fase, potencia contratada, vehículo, cableado, protecciones, medición y estrategia energética. Cada producto conserva el MPN oficial al final del nombre.
Consulta también todos los cargadores para coche eléctrico, los accesorios GoodWe, los inversores GoodWe y la marca GoodWe.
Elegir potencia y fase
El modelo de 7 kW es monofásico; 11 y 22 kW son trifásicos. La potencia máxima real queda limitada por el cargador embarcado del vehículo, la instalación y la potencia disponible. Un coche que solo admite 11 kW en alterna no cargará a 22 kW por instalar un punto mayor.
Antes de comprar revisa suministro, sección, longitud y caída de tensión. Compara con la categoría general de recarga de vehículo eléctrico.
Potencia contratada y gestión dinámica
La carga debe convivir con vivienda, climatización y otros consumos. La gestión dinámica puede ajustar la potencia para evitar superar el límite disponible, pero necesita medición y configuración correctas. El contador MID se elige por fase y variante del HCA.
Consulta contadores y accesorios GoodWe; no presupongas que vienen incluidos.
Protección diferencial y seguridad
La ficha oficial documenta detección residual integrada de 30 mA CA y 6 mA CC, pero exige un RCD externo tipo A. También deben dimensionarse magnetotérmico, sobretensiones, conductores, puesta a tierra y seccionamiento conforme al proyecto.
No elimines el diferencial externo por interpretar la detección interna como sustituto. Revisa el esquema y la normativa aplicable con un instalador autorizado.
Carga con excedentes solares
Integrar la recarga con fotovoltaica puede aumentar el autoconsumo, pero la energía instantánea varía. El control necesita medir importación y exportación y coordinar el punto de carga. La producción solar no garantiza una potencia fija ni hace innecesaria la red.
Para diseñar el sistema completo revisa paneles solares e inversores GoodWe.
Pedestal, ubicación y accesibilidad
La instalación mural y la instalación sobre pedestal requieren accesorios distintos. El soporte debe corresponder a 7 kW o a 11/22 kW. Planifica anclaje, drenaje, canalización, protección frente a impacto, alcance del cable y accesibilidad.
El grado de protección y las condiciones ambientales se comprueban en la ficha del MPN. No se deducen de la fotografía.
Vehículo, conector y tiempos de carga
El tiempo depende de energía a reponer, potencia aceptada, temperatura y estrategia del coche. Divide kWh por kW solo como estimación inicial y añade pérdidas y reducciones. Confirma conector, longitud y modo de carga.
Si varios vehículos comparten suministro, estudia simultaneidad y reparto de potencia antes de dimensionar.
Instalación y puesta en marcha
Verifica aprietes, aislamiento, continuidad de tierra, protecciones, comunicaciones y sentido del medidor. Configura límites para que el conjunto respete la acometida. Conserva firmware, número de serie y resultados de pruebas.
Para una ejecución completa consulta instalación eléctrica y fotovoltaica.
Coste de uso y programación
La tarifa eléctrica, los horarios y el origen de la energía afectan al coste. Programar la carga en periodos baratos puede ser útil; con fotovoltaica, conviene coordinarlo con la producción y las necesidades de movilidad. La prioridad siempre es disponer de la energía necesaria para el siguiente trayecto.
La aplicación de monitorización ayuda a seguir sesiones, pero las medidas deben contrastarse si se usan para reparto o facturación.
Lista de comprobación
- Confirma fase y potencia disponibles.
- Revisa potencia CA admitida por el coche.
- Dimensiona cableado y caída de tensión.
- Instala RCD externo tipo A y protecciones.
- Selecciona contador MID correcto.
- Define gestión dinámica o solar.
- Valida pared o pedestal y ubicación.
- Prueba tierra, aislamiento y comunicaciones.
Preguntas frecuentes
¿7, 11 o 22 kW?
Depende de la fase, potencia disponible y cargador embarcado del vehículo; más potencia nominal no siempre reduce el tiempo.
¿Necesita diferencial externo?
Sí. La documentación exige un RCD externo tipo A además de la detección integrada.
¿El contador MID está incluido?
No debe suponerse: se publica como accesorio independiente y debe elegirse por fase y potencia.
¿Puede cargar solo con excedentes?
Puede integrarse con control energético, siempre que medición y configuración sean correctas.
¿Puedo instalarlo en pedestal?
Sí con el pedestal compatible y una base, canalización y protección mecánica adecuadas.
¿Cuánto tarda en cargar?
Depende de los kWh a reponer, la potencia aceptada por el coche y las condiciones de la sesión.
Compra GoodWe con referencia y documentación verificadas
En CuencaSolar publicamos cada equipo con el MPN al final del nombre y vinculamos la documentación oficial que corresponde a esa familia. Si necesitas validar una combinación concreta, contacta con nuestro equipo indicando red, potencia, paneles, batería, cargas de respaldo y ubicación.
