El Convertidor CC-CC Victron Buck-Boost 25A es la solución definitiva para la carga de baterías de servicio en vehículos modernos. Diseñado específicamente para sistemas con alternadores inteligentes (Euro 5 y Euro 6) y frenado regenerativo, este convertidor garantiza una carga perfecta y estable para su banco de baterías secundario, ya sea de 12V o 24V. Olvídese de las tensiones de carga variables o insuficientes que dañan sus baterías; la tecnología Buck-Boost ajusta la tensión en tiempo real para proporcionar siempre la corriente correcta.
Ideal para furgonetas camper, autocaravanas, embarcaciones y vehículos 4×4, el Victron Buck-Boost 25A se integra a la perfección en su sistema de energía solar móvil. Permite cargar eficientemente su batería auxiliar desde el alternador mientras conduce, protegiendo al mismo tiempo la batería de arranque del vehículo gracias a su sistema inteligente de detección de “motor en marcha”. Su capacidad de programación completa a través de PC lo convierte en un dispositivo versátil y adaptable a cualquier química de batería, desde AGM y GEL hasta las más exigentes de Litio (LiFePO₄).
Características Técnicas
| Característica | Valor |
|---|---|
| Referencia Victron | ORI303025000 |
| Rango de tensión de entrada | 10 – 30 V |
| Rango de tensión de salida | 10 – 30 V |
| Corriente máxima de carga (salida 12V) | 25 A |
| Corriente máxima de carga (salida 24V) | 15 A |
| Consumo en modo ahorro (apagado) | 7 mA |
| Detección de motor en marcha | Incorporada y programable |
| Conectividad | USB (para programación) |
| Rango de temperatura de trabajo | -25 a +60 °C |
| Dimensiones (Al x An x Pr) | 165 x 120 x 30 mm |
| Peso | 0,6 kg |
La tecnología Buck-Boost es el corazón de este convertidor. A diferencia de los simples relés separadores, este dispositivo monitoriza activamente la tensión de entrada y salida. Si la tensión del alternador cae por debajo de la tensión de carga de la batería (algo común en vehículos Euro 6), el modo Boost la eleva para continuar la carga. Si la tensión es demasiado alta (p. ej., durante el frenado regenerativo), el modo Buck la reduce para proteger la batería. Este control preciso asegura que su batería auxiliar reciba un algoritmo de carga en múltiples etapas (bulk, absorción, flotación), maximizando su vida útil y rendimiento.
Gracias a su completa programabilidad mediante PC, puede configurar voltajes de corte, corrientes de carga y algoritmos específicos para cualquier tipo de batería. Esto lo hace especialmente valioso para sistemas con baterías de Litio, que requieren parámetros de carga muy estrictos. El sistema de detección de motor en marcha evita que el convertidor descargue la batería de arranque, proporcionando una total tranquilidad. Es la pieza clave para un sistema de doble batería robusto, eficiente y seguro en cualquier aplicación móvil.
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